• Красносельский район

    Красносельский район Москвы входит в Центральный административный округ. Району соответствует Красносельский муниципальный округ

    Территория района — 429,6 га.

    Граница Красносельского района проходит: по оси проезда на Фуркасовский переулок, далее по осям: Фуркасовского переулка и улицы Малая Лубянка, северным границам владения № 9 по улице Малая Лубянка и владения № 16 по улице Большая Лубянка, осям: улицы Большая Лубянка и улицы Сретенки, южной и восточной границам Большой Сухаревской площади, осям: 1-го Коптельского, Грохольского, Астраханского и Протопоповского переулков, Пантелеевской и Средней Переяславской улиц, оси Каланчевской соединительной железнодорожной ветки Московской железной дороги (МЖД), оси Рижского путепровода, юго-западной границе полосы отвода Митьковской соединительной железнодорожной ветки МЖД, далее, пересекая Рязанское направление МЖД, по южной границе полосы отвода Рязанского направления МЖД, далее по северо-западным границам владений № 28 по Новой Переведеновской улице, оси Новой Переведеновской улицы, далее, пересекая эстакаду, по осям: проезда вдоль юго-западной границы эстакады, Ольховской улицы, 1-го Басманного переулка, Новой Басманной улицы, далее, пересекая площадь Красные Ворота, по осям: Мясницкого проезда, Мясницкой улицы до проезда на Фуркасовский переулок.

    Православные храмы района входят в состав Богоявленского благочиния Московской городской епархии Русской православной церкви.

    По территории района прошла первая в России линия метрополитена.

    Красносельский район получил своё название от села Красного, которое впервые упоминается в 1423 году, в завещании великого князя Василия I, отдавшего во владение сыну Василию «селце оу города оу Москвы над великим прудом». Село располагалось в живописной местности под Москвой с удивительными заливными лугами, в начале дороги, ведущей на Ярославль. Южнее села, этот путь сливался со Стромынской дорогой и далее вёл к Кремлю. При Василии Тёмном село было обустроено и по живописности места получило название Красное, что означало «красивое». В XVIII веке на его месте уже были Красносельские улицы, ныне относящиеся к Центральному округу столицы.

    Главная особенность Красносельского района — плотная транспортная развязка. Особенно это касается железнодорожного транспорта. Близость к железнодорожному узлу спровоцировала появление в районе крупных промышленных предприятий — кондитерских, ткацких фабрик, молочного завода, пекарен и т.п.

    Визитной карточкой Красносельского района, является Комсомольская площадь (Каланчёвская) — крупнейший железнодорожный узел столицы. Здесь расположены Ярославский, Казанский и Ленинградский (Николаевский) вокзалы.

    См. также:

    Ответить Подписаться